שְׁאֵלָה:
כיצד תוכלו לנווט / לקבוע את מיקומכם בערפל סמיך?
berry120
2012-01-25 04:15:17 UTC
view on stackexchange narkive permalink

האם יש רמזים, טיפים ודרכים טובים להשתמש בהם כדי לנווט ולמצוא את מיקומך בערפל סמיך (מלבד GPS)?

דבר טוב יהיה למצוא מיקום גבוה מעל הערפל.
לפעמים אתה יכול להקיש על הרוח.
@Roflcoptr האם אתה באמת רוצה לעלות גבוה יותר? זה יהיה עוד יותר ליפול אם תצא מצוק בערפל.
ניווט קרקעי או ניווט מים?
תֵשַׁע תשובות:
#1
+25
Hartley Brody
2012-01-25 05:28:28 UTC
view on stackexchange narkive permalink

עם ערפל, הדבר היחיד שאתה מאבד הוא נראות מורחבת . זה לא אמור לזרוק את התוכנית שלך יותר מדי, אלא אם כן היית מנווט על ידי צפייה בציוני דרך רחוקים.

אם היית בשביל, הישאר עליו. אין צורך להסתובב. אם אינך יכול לראות דבר ונסיעה הופכת למסוכנת או שאינך בטוח לאן אתה הולך, עצור וחכה לעליית הערפל.

אם מחשיך, ייתכן שתצטרך להקים מחנה. מקווה שיש לך ערכת חירום!

בסופו של דבר זו שיחת שיפוט. אם אתה חושב שתוכל להמשיך לצעוד הלאה בלי ללכת לאיבוד, אז אל תדאג לערפל. אבל אם הערפל סמיך מדי, עצור והמתין. זכרו, סבלנות היא סגולה :)

בנוסף, עקוב אחר מהירות הנסיעה שלך בזמן טיול על ידי סקירת ציוני דרך סמוכים (כלומר נחלים, נהרות, שטיפות). בשילוב עם כיוון נסיעה ושימוש במעקות, בדרך כלל אינך זקוק לראות למרחקים ארוכים.
עצור וחכה היא עצה מעולה כל כך בכל עת שאתה מרגיש אבוד!
@Russell, אבל עצור ו * חושב * יכול להיות טוב יותר!
@Roddy - זה תלוי במצב הנפשי של האנשים. לעיתים קרובות די לעצור ולהירגע חשוב יותר מאשר לעצור ולחשוב. אבוד, במצב נפשי לא נכון, חשיבה היא ספירלת פאניקה כלפי מטה.
@Russell. אני מסכים לחלוטין, אבל "חכה" עשויה להיות המילה הלא נכונה מכיוון שהיא מרמזת שאתה רק מחכה לפיות מזג האוויר לנפנף בשרביט ... עצור, זרק שכבה נוספת, תירגע, תבשיל ואז תשלוף המפה...
@Roddy - אני מבין את הנקודה שלך :)
היזהר גם מצמתים, אפילו בשבילים. אם אתה עוקב אחר צד אחד של השביל ומגיע למזלג, אפשר לצאת לאורך המזלג בצד זה גם אם התכוונת להמשיך ישר קדימה. זה קרה לחבר שלי בקו רכבת ישן בערפל והם עברו כמה קילומטרים לפני שהם הבינו את השגיאה.
#2
+20
Chris
2012-01-25 06:01:11 UTC
view on stackexchange narkive permalink

אם אתה צריך ללכת על מצפן הנושא ראות ירודה, עמד במקום ובשלוח מישהו לפניך על המסב הנכון למרחק (כנראה ככל שאתה יכול לראות). תשארי לעמוד במקום, ואז תלכי אליהם. חזור. זה הולך לאט, אבל אתה תלך על המסב הנכון, ומדויק יותר מאשר רק להחזיק את המצפן לפניך.

מציאת מיקום היא קצת יותר מסובכת - אני מניח שלא ללכת לאיבוד בראשונה. מקום זה הרעיון הכי טוב! חפש תכונות שעשויות להיות גלויות שיופיעו על המפה, או כל תכונה שניתן לזהות בה אתה נתקל בהליכה. אם אתה חושב שאתה יודע בערך איפה אתה נמצא, עבור לתכונה, כמו זרם, ואם אתה לא מוצא אותה, עליך להעריך מחדש.

אני אוהב את הטכניקה שלך לעקוב אחר נושא בפסקה הראשונה, אבל אני טוען שאתה לא צריך להסתובב רק כדי לנסות למצוא ציוני דרך - אתה אף פעם לא יודע לאן תגיע ובטח פשוט תחריף הבעיה.
הטכניקה של מישהו לצאת מלפנים עובדת גם בתנאי שלג או לבן. אתה יכול לשנות את הטכניקה מעט על ידי כך שהחבר שלך יעבור בקו גלי, ויעזר בטביעות הרגליים שלהם כדי לראות אותו, זה אומר שחבר שלך לא צריך לעצור ותוכל להתקדם טוב יותר. אתה כן צריך להיות במרחק צעקות.
@HartleyBrody מצטער שניסחתי את זה בצורה גרועה, התכוונתי שאתה צריך להעריך דברים במפה שלך שהיית מצפה לראות בתוך X דקות הבאות של ההליכה, ואם אתה לא רואה אותם אז אתה לא איפה שאתה חושב היית.
לשלוח מישהו מלפנים כסמן דרוש רק בנופים חסרי תכונות כמו שדה שלג במשטח לבן. זה איטי ומייגע ויש להשתמש בו רק כשאין אלטרנטיבה. אם אתה הולך סולו במצב זה, ייתכן שיהיה עליך לזרוק כדורי שלג או סלעים קדימה ולהתמצא באלה. אבל זה הרבה יותר נפוץ להיות מסוגל לשים לב לסלע, עץ או תכונה אחרת, ולשמור על כל המפלגה להתקדם יחד.
#3
+10
Graham
2012-01-26 21:00:20 UTC
view on stackexchange narkive permalink

ניתן להשתמש בקצב ובתזמון כדי לסייע בניווט בראות לקויה. שתי השיטות משתפרות ככל שאתה צובר ניסיון על ידי תרגול צעדים ותזמון על פני שטחים שונים.

  • צעדה על ידי ספירת צעדים (חרוזים על שרוך המצפן שלך או מונה מכני יעזור לך להימנע מאיבוד ספירה) כדי לאמוד מרחק נסע ממיקום ידוע.
  • תזמון המבוסס על, למשל, הכלל של Naismith להערכת מרחק ממיקום ידוע.

אתה יכול השתמשו גם בחבל באורך ידוע למדידת מרחק.

דוגמה מצוינת היא לנווט בבטחה מעל פסגת בן נביס שדורשת לעקוב אחר 231 מעלות למשך 150 מטר, ואז בעקבות מיסב של 282 מעלות.

+1 - ערפל / לילה דורש מפה, מצפן ומיומנות רבה. תרגול משלים גם כן, אז וודא שיש לך ללכת ביום / לראות טובה.
#4
+8
Roddy
2012-05-08 20:44:47 UTC
view on stackexchange narkive permalink

יש חבורה שלמה של טכניקות מפות ומצפן סטנדרטיות שתוכל להשתמש בהן ללא GPS.

אם אתה יודע את המיקום שלך לפני שהערפל ירד, אז אתה לא אבוד - אתה פשוט לא יכול ראה עד כה. שנה את אסטרטגיית הניווט שלך כך שתהיה לה רגליים קצרות יותר, ובחר נקודות סימון שיהיו בתוך החזון שלך. שימו לב במיוחד לשינויים בכיוון השביל ובפרשנות קווי המתאר. אם יש לך תכונת מעקה טובה (שביל / נהר / גדר) השתמש בה גם כן.

אם אתה 'אבוד' ואתה צריך לאתר את עצמך מחדש, התחל להסתכל סביבך. האם אתה נמצא בדרך או בנחל, ואם כן, לאיזה כיוון הוא הולך. מה השטח עושה סביבך. בפרט, בהרים, מהו היבט המדרון? (כלומר מה הנושא המצפן של 'קו הנפילה'). אם יש לך שעון גובה (מוגדר כהלכה!) שיכול לעזור גם לצמצם את האפשרויות.

אם יתמזל מזלך זה יספיק כדי לתת לך תיקון מוחלט (או מספיק רמזים שיאמרו לך לאיזה כיוון ללכת, גם אם אינך בטוח 100% במיקום.

אך לעתים קרובות, אין מספיק רמזים סופיים באופק בכדי לתקן את עמדתך. אם כן, הגיע הזמן לזוז! לא רחוק - אולי 100 מטר בערך. בחר את כיוון המעבר פנימה על פי הניחושים הקודמים שלך (כלומר, בחר כיוונים שבהם נוכחות / היעדר תכונות צפויות מסוימות בדרך תצמצם את האפשרויות) וברור להימנע מכיוונים שיכולים להוביל אותך ליד טיפות תלולות. את הרמזים ממיקומך החדש לאלה של הישן. חזור, במידת הצורך.

יש חבורה שלמה של ספרים בניווט. האהוב עלי הוא זה: מדריך ניווט אולטימטיבי.

אוהב את התשובה הזו. אף פעם לא שמעתי אפילו על "תכונת מעקה" לפני כן, ולמדתי מכך.
+1 לספר ברוטרטון. אם זה לא שם, כנראה שאתה לא צריך את זה!
#5
+7
Lagerbaer
2012-01-25 05:21:24 UTC
view on stackexchange narkive permalink

זה תלוי כמובן בכלים שיש לך ובמצבך הכללי.

לדוגמה, אם אתה יודע שאתה בדרך מסוימת ויש לך מצפן ואם אתה נמצא מדרון, אתה יכול לנסות להבין את כיוון השיפוע ולהשוות את זה למדרונות לאורך השביל שאתה נמצא באמצעות המפה הטופוגרפית שלך.

#6
+5
mjrider
2012-01-25 06:10:05 UTC
view on stackexchange narkive permalink

על פי ספר המדריכים אתה יכול להשתמש בטחב (כנראה שזה נהוג / תמיד גדל בצד הצפוני של העץ ...)

מקובל להאמין ש בצפון קווי הרוחב, הצד הצפוני של העצים והסלעים בדרך כלל יהיו בעלי צמיחת אזוב שופעת יותר בממוצע מאשר בצדדים אחרים. ההנחה היא שהשמש בצד הדרומי יוצרת סביבה יבשה. מדרום לקו המשווה ההפך יהיה נכון. עם זאת, אנשי טבע חשים כי טחבים צומחים בצד הבולם של עצים וסלעים. [3] במקרים מסוימים, כמו אקלים שטוף שמש בקווי רוחב צפוניים ממוזגים, זה יהיה הצד הצפוני המוצל של העץ או הסלע. במדרונות תלולים זה עשוי להיות הצד בעלייה. עבור טחבים הגדלים על ענפי עצים, זה בדרך כלל הצד העליון של הענף בקטעים הגדלים אופקית או ליד המפשעה. באקלים מעונן ולח קריר, כל צדי גזעי העץ והסלעים עשויים להיות לחים באותה מידה לטחבים. ולמינים שונים של טחבים דרישות לחות ושמש שונות כך שהם יגדלו בקטעים שונים של אותו עץ או סלע.

דף ויקיפדיה על מוס

עכשיו כשלא ידעתי. אתה לומד משהו חדש כל יום!
זה קצת מכה ומתגעגע, בהחלט לא הייתי מסתמך על זה במצב צפוף. המוטו של הצופים הוא "היה מוכן" אז אתה צריך * באמת * לקבל מפה ומצפן.
נכון לחלוטין אבל בקמצוץ ...
.. וצלחות לווין 'צומחות' בצדדים הדרומיים של הבתים (בחצי הכדור הצפוני, בכל מקרה)
זו לא דרך אמינה מאוד לקבוע כיוון בפועל. זה _ בדרך כלל_, _ לפעמים_ נכון, אבל לא תמיד. אני מניח שאם לא הייתה לי שום דרך אחרת לקבוע כיוון, הייתי משתמש בשיטה זו.
מוקדם יותר היום ניסיתי לכוון צפונה בעקבות הטחב (מה שהיה בו - לרוב העצים לא היה). לפי המצפן שלי, נסעתי לכיוון צפון מערב בדרך כלל, אם כי בשלב מסוים פניתי כמעט דרומה. אני מניח שאם אתה נואש, אתה יכול לנסות את זה, אם כי עדיף לך לחכות שהשמש תצא, או לקוות שמישהו עם מצפן יגיע.
זכרו שזה בערפל. אם אתה כבר לא בטוח במיקום ובכיוון שלך, אז שימוש בשיטה לא אמינה כמו טחב לקביעת כיוון עלול לגרום לך לאיבוד יותר. אם זה מה שאתה חייב לפנות אליו, הייתי שוקל לחכות לערפל, גם אם זה היה יום או יומיים, וגם אם לא היה לי אוכל.
#7
+2
Marcle UK
2015-12-18 04:31:49 UTC
view on stackexchange narkive permalink

בבריטניה הרוח הרווחת נושבת מדרום מערב ועצים / שיחים צומחים מהרוח, כך בהנחה שאפשר לראות עץ צריך להיות קל לקבוע את שאר נקודות המצפן. במקומות אחרים בעולם יהיה זה הגיוני לקבוע את כיוון הרוח השוררת לפני היציאה לדרך.

נשמע טוב כשהרוח דטרמיניסטית. אך היזהר מקביעת כיוון הרוח באזורך ובהנחה שהוא מאוחר יותר יהווה אינדיקטור כיוון אמין: באזורי, אנו יכולים לקבל רוחות שנושבות בכיוון אחד בפעם אחת, ואז מנשבות בכיוון ההפוך בהמשך, וזה לא קטין גם התרחשות בקנה מידה קטן. אנו מקבלים סופות הנכנסות מכיוונים מנוגדים (אך לא בו זמנית). אם אתה משתמש בזה, ודא שאתה מכיר את האזור היטב.
נקודה שנייה, רק הבחנתי בתגובה של imsodin על תשובה אחרת המצביעה על כך שהיא בדרך כלל לא מעורפלת וגם סוערת. מעולם לא שמתי לב לכך בעצמי, אבל זה הגיוני באופן אינטואיטיבי מכיוון שהרוח תעיף את הערפל.
#8
+1
Chris Johns
2016-04-12 02:00:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

בראות לקויה עליכם לחזור על טכניקות הניווט הבסיסיות של חשבונות מתים ועל כל מאפייני שטח שתוכלו עדיין לזהות ולבצע בצורה חיובית.

חשבונות מתים היו כרוכים במעקב צמוד אחר הכיוון אליו אתה צועד וכמה רחוק אתה הולך. בתרגול זה יכול להיות מדויק למדי, במיוחד אם אתה יכול להגדיל את זה עם רמזים מהשטח, למשל אם אתה עולה בעלייה או במורד. עם זאת הבעיה היא שגם בזהירות רבה קל להצטבר טעויות ושטח קשה יכול להקשות מאוד על הערכת המרחק.

אתה יכול לפצות על כך במידה מסוימת להיות שמרני בניווט שלך, למשל על ידי ביצוע מסלול שקל לעקוב במקום המהיר או הישיר ביותר. למשל על ידי מעקב אחרי רכס, נחל או קו עץ.

באופן דומה, אם אתה מכוון לנקודה על תכונה לינארית למשל גשר מעל נהר, בטוח יותר 'לכוון'. לדוגמה, אם אתה יודע שיש גשר שמצפון לך מעבר לחציית נהר שעובר מזרחה-מערב, אז במקום לקחת מיסב בכיוון צפון לכוון מזרחה בפער טוב כדי שתדע בוודאות שכשאתה פוגע ב הנהר אתה צריך לכוון מערבה כדי למצוא את הגשר.

נקודת מפתח נוספת היא שאם נראה שמזג האוויר עלול להיסגר, זו הנקודה לעצור ולוודא לחלוטין שאתה יודע איפה אתה ולבדוק את זה כפול ומשולש. בשלב זה קבל החלטה האם להמשיך במסלול המתוכנן שלך, לעצור, לחזור, למצוא מסלול חלופי או לכוון למקום בר השגה לחכות את מזג האוויר הגרוע.

אם אתה יודע את מיקומך המדויק כאשר הראות נעשית גרועה (מה שאתה צריך) אז חשוב היטב על התרחיש הגרוע ביותר של ללכת לאיבוד קשה ליפול ממצוק או למעוד לביצה הולך להיות גרוע לילה לא מתוכנן על גבעה.

#9
-1
tushar
2012-02-03 21:48:17 UTC
view on stackexchange narkive permalink

אם אתה יודע על הרוח, זה יכול לעזור לך. לדוגמא, רוח צפונית נושבת מצפון לדרום, כמו כן רוח מזרחית היא רוח שמקורה במזרח ונושבת מערבה וכן הלאה.

נראה שזה מבוסס על ידיעת הכיוון. אם אני אבוד בערפל ואיך אוכל לקבוע את כיוון הרוח (כלומר מזרחית) מבלי לדעת כבר את הכיוון (באיזו נקודה, למה שאצטרך להתפתל בכדי לתת כיוון?). אנא הסבירו יותר כיצד ניתן להשתמש בשיטה זו.
תגובה של משתמש אנונימי מתוך עריכה: הבעיה היא כי בערפל סמיך בדרך כלל אין רוח


שאלה ותשובה זו תורגמה אוטומטית מהשפה האנגלית.התוכן המקורי זמין ב- stackexchange, ואנו מודים לו על רישיון cc by-sa 3.0 עליו הוא מופץ.
Loading...